El cafelito y periódico de Beteta

Complejo y a la vez apasionante el tema que introdujo Beteta: la productividad. Ésta siempre se mide y exige al trabajador raso, nunca a los altos directivos y mucho menos a los políticos con cargos públicos. Miremos, por ejemplo, al señor Beteta y su última etapa como consejero en la Comunidad de Madrid. ¿Cuál fue su productividad?

Siendo consejero de Economía, cuando su sueldo rondaba los 6.000 euros netos al mes, la Comunidad contaba con cerca de 170 altos cargos y más de 120 coches oficiales. En esta etapa, el Gobierno de Esperanza Aguierre, con él como máximo responsable de Economía, llegó a firmar 183 contratos con la trama Gürtel por un importe total de 2.138.351 euros.

Y su última etapa como consejero de Transportes, ¿cómo se saldó? Si sólo miramos al Metro encontramos cómo le salpicó un oscuro caso de comisiones ilegales de Metro de Madrid. Sí, el mismo que acaba de subir el bonometro casi un 30%, imagino que, en parte, por la herencia -palabra de moda- que dejó Beteta. A fin de cuentas, bajo su batuta el fichaje de altos cargos en Metro rozó los 600.000 euros en sueldos, con nóminas que oscilan entre 52.000 y 110.000 euros para cargos del tipo de director de explotación y su adjunto, el secretario general, dos jefes de unidad y tres gerentes.

Así las cosas, ¿qué productividad tuvo Beteta? ¿Qué autoridad moral tiene para hablar de los trabajadores con el desprecio y poco respeto con que lo hizo ayer? Ojalá tenga razón en una cosa, que nada será como antes, pero aplicado a la calaña política que sufrimos en nuestro país y que se cree modelo a seguir cuando, precisamente, es todo lo contrario.